请中央插手救救我们中国自己的民族铁路工业!!!!不要把中国自己的铁路机车工业像“运十”一样给埋葬掉了！！
我作为一名普通的中国公民郑重的向胡主席，江主席提出我个人的建议：请中央插手救救中国我们自己的民族铁路工业。
我认为我们国家已经到了最危险的时候，日本，美国，台湾已经形成了一个战略联盟，台独势力不断叫嚣，我们全国人民应当团结起来从士气上压倒反华势力，在这种时候把我们国家具有战略意义的铁路修建权交给一个对我们最具威胁的战略对手来修建，这听起来像个笑话，有点可笑，但是这在铁道部那帮混官的暗中策划下有可能成为现实，也许我说的严重了铁道部不昏庸而且还很聪明，利用这个项目拿上几个亿的回扣，哥几个分分，一般不会被发现，被发现也不怕，因为背景很硬，如果实在不行带上几个亿去美国只要钱花不光便逮不回来，很潇洒。可是他们这样做的后果是给中国民族工业的阉割，是中国历史上最大的汉奸。
我不知道别人如何想，但是我感到了战争的危机，冷战的模式已经对我们形成，国家对石油的储备我想也是考虑到战略，但是铁路的修建就是我们应该遗忘的角落吗？
为什么非要搞什么“跨越式”发展,大把大把的钱送给外国！！！？？？
这一跨越，就把中国自己的铁路机车工业像“运十”一样给埋葬掉了！！
这一提速，实际上是在给日本经济提速！！！是在给外国经济提速！！！
中国的民族工业原本就是脆弱不堪，在建国后经过开国一代人的努力我们终于走上了起步的道路，铁路、公路、航空工业也打下了基础并开始了自主研发，但是遗憾的是我们的关系到国家生存命脉的基础工业却因为‘落后’而被强行的废弃，实在难以核实中国到底有多少个‘运10’工程被终止。仅仅因为落后就被‘扼杀’是否过于草率和简单了呢？哪个国家的先进不是经过无数次失败的摸索和探索得来的呢？
我们的铁路研发水平还是不错的，技术上的难题是存在的，但是还不是不可逾越，国家每年铁路研发的投入还不如造一量高速火车的费用，却有钱去买日本的火车.
算个帐就都会清楚：我们用买车的钱投入研究设计，那么成功后的技术就是我们自己的，我们以后再制造的话就不需要再花钱去买，现在这样，买了一台车之后就还会有第二台，就想我们的民航飞机一样，每年数百亿的外汇要去买外国的东西，我们应该会算这个帐.
到最后外国制裁我们我们就还是什么都没有，因为技术不在我们这里.
现在我们自己的铁路科技人员人心涣散，反正上面的掌握权利，想怎么做就怎么做，我们也无所谓，反正拿了工资就是了，有条件的走出去兼职为其他企业解决些技术问题换点额外的费用贴补家用，这就是事实.
看到毛主席当年题词给铁道部，我们心痛的很.
民族和民族产业在中国确实太过于脆弱，在有奶就是娘的今天，只要有钱怎么做都是有理的，权利集中在部分人的手中，中国的铁道部也不例外，如果说人民的呼声是错误的，那么我们奇怪的是为什么这么多的国人和铁道部的基层科技人员的心声得不到尊重和正视呢？
如果人民错了，那么为什么铁道部不能出面解释给人民为什么一定要使用日本的技术而不是自主研发呢？
为什么不告诉我们采用日本技术的‘必要性’和‘决定性’呢？到底隐藏在‘招投标’后面的东西是什么呢？是否有黑幕和肮脏的权钱交易呢？是否民间广为流传的日本企业贿络铁道部高官的谣言是事实呢？
铁道部对中国人自己设计和制造的铁路的能力是否认和不倡导的呢？是呀，人民有权利产生诸多的疑问和质问，如果能够给人民个公开满意的，有理有力的解释，相信拥有中国民族优秀美德的国民会放眼四海图发展的.
[此贴子已经被作者于2004-8-4 12:28:29编辑过]
