中新网6月10日电 据台湾“中央社”报道，台湾一艘渔船今天(10日)凌晨在钓鱼岛海域和日本巡逻船相撞后沉没；所幸船上十六名船员全部获救。

　　日本方面称，其巡逻船今天凌晨在日方所声称的“领海”内发现台湾渔船“联合号”，在接近而确认时，于凌晨3时25分左右和该渔船相撞，“联合号”于1小时后在钓鱼岛南方约九公里处沉没。

　　报道称，台湾十六名船员随后由与其相撞的日本巡逻船救起，目前正被日方调查。

台湾渔船“联合号”10日在钓鱼台群岛外海和日本巡逻船相撞后沉没，船上十六名船员全部获救，目前正接受日方的调查。预料会令刚有起色的福田内阁民意再度回落。

　　共同社报道，据日本海上保安总部第11管区（那霸）称，10日凌晨3点23分左右，在尖钓鱼岛（日本名：阁诸岛）的鱼钓岛以南约90公里的日本领海内，隶属鹿儿岛海上保安部的一艘正在执行警戒任务的巡逻舰“甄号”和台湾渔船“联合号”相撞。渔船在大约1小时后沉没，“甄号”巡逻舰救起了船上全体16名渔民。

　　据第十一管区总部透露，巡逻舰在领海内发现这艘渔船后，在进行确认工作时与其相撞。巡逻舰的船头部分有轻微损伤。现正在巡逻舰上向渔民听取情况。

　　十一管区总部向现场海域共派出了3艘巡逻舰和飞机、直升机各1架。两船相撞时，现场海域刮有6米的南风，浪高1.5米。

　　由于日本最近发生的海上自卫队军舰撞上渔船导致两名渔民死亡的丑闻，海上自卫队参谋长吉川荣治已经被免职，大约九十名官员受到了处罚，防卫省在日本国民心目中的形象一落千丈。分析认为，此次巡逻舰再度撞上台湾渔船，会对福田内阁蒙上阴影。

　　日本广播协会电视台(NHK)6日到8日期间，通过电话询问的方式对日本全国20岁以上的人进行了民意调查，结果共得到1022人的回答。调查结果显示，回答“支持”福田内阁的人占26%，比上个月的调查结果增加了5个百分点；而回答“不支持”的人则有61%，比上个月减少了5个百分点。

　　当被问及如果参议院通过民主党提交的福田康夫首相问责决议案时希望福田采取何种行动的时候，49%的人都表示“福田应该解散众议院，举行议会选举”，居第一位；30%的人认为“福田不应该被这一决议左右，应继续担任首相”；另有12%的人回答说“福田应该辞去首相职务”。

我刚想发这贴子,结果还是晚步了.

中新网6月10日电 台湾渔船“联合号”今晨在钓鱼岛海域附近遭日本巡逻船擦撞后进水沉没，船上十六人全数获救。台当局海巡部门的两艘舰船已在上午九时多抵达出事海域，除进行搜证外，并待命将渔民接返台湾。

据“中央社”报道，台当局海巡部门是在今天清晨三时三十五分接获民众报案，指“联合号”船长在今晨二时三十分以卫星电话求救。

接获报案后，台方巡防舰“台中舰”、“和星舰”火速前往救援，随即于第一时间成立紧急应变中心，由相关业务单位一级主管坐镇指挥，并通报台当局相关单位积极处理。

台方表示，由于意外发生地点在钓鱼岛东南方六海里海域内(北纬25°39、东经123°28)，因此正透过相关管道向日方交涉沟通协调，并依“渔民交台方带回原则”处理。

日本海上保安厅船只10日上午在钓鱼台列岛附近海域与一艘台湾渔船相撞，导致这艘渔船沉没。中国外交部新闻发言人秦刚对此表示严重关切和强烈不满，并重申钓鱼岛主权。

　　外交部消息，秦刚指出，“钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。我们对日本海上保安厅船只到钓鱼岛附近海域活动并导致中国台湾渔船沉没表示严重关切和强烈不满。我们要求日本政府停止在钓鱼岛附近海域的非法活动，防止再次发生类似事件。”

　　台湾渔船“联合号”10日凌晨在钓鱼台列岛外海和日本巡逻船相撞后沈没，船上十六名船员全部获救后接受日方调查。

　　日本第十一管区海上保安部10日指出，日本巡逻船凌晨在日方主张的“领海”内发现“联合号”，在接近而确认时，于凌晨三时二十五分左右和台湾渔船相撞，“联合号”于一小时后在钓鱼台南方约九公里处沉没。

　　台湾海巡署海域执法科10日表示，台湾自行画定的暂定执法线，虽未与日方正式签约，但执行四年多与日本海上保安厅形成默契，渔民只要在线内作业即无任何争议。

中新网6月12日电 综合台湾《联合报》报道，台联合号渔船10日凌晨在钓鱼岛海域和日本巡逻船相撞后沉没，船上16名船员获救。后日方释回13名钓客返台，不过，台渔船船长仍遭日方扣留，最新消息称，日方在11日指控台海巡船只“侵犯领海”，台北县长周锡玮今赴则将赴“日交流协会”抗议。

　　日控台舰“侵犯领海”

　　日本海上保安厅巡防舰“甑号”在钓鱼岛海域撞沉台海钓船“联合号”后，前往善后的台“海巡署”2船舰11日被日本指控“侵犯”日本“领海”。

　　据联合报发自东京的报道称，日本电视台报道撞船事件，两艘台湾海上警察巡防舰先后三次“侵犯”日本“领海”。日本媒体引述日海上保安厅的话说，10日上午8时56分左右，台“海巡署”第一艘船舰从鱼钓岛南侧“侵入”日本“领海”，约1小时46分后驶离。

　　海保厅说，这艘船舰再度于中午进入日本“领海”；另一艘船舰也在中午闯进日本“领海”。

　　台涉外部门电令 和星舰撤退

　　海巡人员透露，台“外交部”一通“不要挑起外交争议”的电话，让10日奉命驰援海钓船的“海巡署”和星舰在和日本巡逻舰对峙一个多小时后撤退。当时，台巡逻舰位于距钓鱼岛九浬处水域，近距离与日本海上保安厅PL-08巡逻舰接触。这是台舰艇历年来首度进入钓鱼岛12浬(日本宣称领海范围)以内海域。

　　对于“外交部”是否去电“海巡署”要求撤退，台当局“外交部”发言人叶非比表示“无所悉”。

　　据悉，和星舰9日出港执行护渔任务。10日获报案后赶往钓鱼岛附近海域待命支持。上午7点多抵达钓鱼岛12浬外待命，因联合号船长家属想了解船是否完全沉没及能否拖救，“海巡署”海洋总局长基于护渔职责下令“和星舰”进入事故海域搜证，并协调日方接回钓客。“和星舰”接到指示后进入事故地点。

　　“大约8点5分，才进到离钓鱼岛大约9浬处，就有日船舰透过无线电要求我们不能再进入。”海巡队员说：“双方在目视可见的距离下僵持，日本舰上都有会讲中文的船员，虽然不流利，但还可以沟通。我们说要进去看一下联合号的最后情况并拍照搜证，可是对方就是要求我们退出12浬。”

　　“我们也告诉日本人，如果不放心，可以一路跟着我们的船，等我们搜证完毕，再跟着我们的船出来，日本人也不肯。”

　　和星舰其间两度企图往钓鱼岛海域再深入，但均遭日舰“技巧性拦阻”，僵持不下之际，当天上午9时“海巡署”接获“外交部”电话“透过外交途径交涉”、“不要挑起争议”。

　　这一通关键性电话，使“海巡署”指示和星舰撤退，并和随后赶来会合的台中舰驶到距钓鱼岛12浬外继续护渔及待命支持。

　　“府方”背书 台“外交部”宣示保钓

　　“联合号”遭撞沉，台“行政院发言人”史亚平强调，钓鱼岛是“我国的领土”，宣示主权的决心不变；她呼吁台日间应尽速恢复“渔权谈判”，以解决海域的渔船争议；此刻将重新检讨现行暂定执法线，确保渔民安全。

　　“府方”高层则透露，撞船事件后台涉外部门11日下午再度发出“立场很坚定的新闻稿”，都是经过“总统府”与“行政院”沟通充分，“内容也与过去马英九一贯主张相同”。

　　据指出，新闻稿提出“……‘政府’宣示及维护‘主权’的决心不容置疑，也不会改变”一段文字，事前也曾获得“府方”认可。“外交部”下午发表新闻稿，也代表“政府”对外立场。

　　周锡玮今赴日交流协会抗议

　　台北县海钓船遭日舰撞沉，台北县“议员”认为“中央”太软弱，县长周锡玮决定今天赴“日本交流协会”抗议，要求立即放人，赔偿全额损失。

　　周锡玮认为，日舰到“台湾领海”撞沉台湾船、扣走台湾人民，是前所未有的事，非常严重，等于“日舰侵门踏户到家里欺负自己人”。周锡玮认为，日本方面太霸道，昨天深夜决定，今天上午赴“日本交流协会”抗议，要求立即放人及赔偿渔民全额损失。

　　日重兵巡逻12浬海域

　　联合号遭日方巡防舰撞沉时间也暴露台日间护渔战力失衡问题。“海巡署”高层透露，日本每年花在海上保安厅的预算达新台币500亿元，反观台湾用于“海巡署”的预算只有日本的十分之一，而且大多是人事费用。

　　熟悉日本海上保安业务的官员指出，这次撞沉台湾海钓船的日本海上保安厅PL级巡防舰，是属于九百九十六吨级的大型舰艇，当年日本一口气建造起用同级船舰28艘，显示捍卫主权决心。

　　相关官员坦言，日本政府以钓鱼岛向外画出12浬的海域派遣海上保安厅“重兵”巡逻，但台方尽量避免派舰进入该区海域，以免发生意外冲突。

台湾遭日本海上自卫队巡逻艇撞沉渔船，13名船员11日早上返抵台湾基隆港，船长和两名船员仍留在石垣岛被日方扣查。船长的家属当日上午到台湾“立法院”请愿，抗议政府无能，无法保护台湾渔船的船员。

　　香港星岛新闻集团消息，出事渔船上载有16名船员和钓鱼人士，10日凌晨在钓鱼岛以南约9公里海域，被日本巡逻艇撞沉，16人跳海逃生，由日本巡逻艇救起，送到石垣岛，台湾方面派船接回其中13名钓鱼人士。

　　据联合号返回台湾的人员表示，当时船只根本没没进到钓鱼岛海域，就被日本巡逻艇撞沉。台湾方面也表达高度关切，渔业署表示，若是日方有过当行为，将会通过台湾外交部向日方表达抗议并求偿。

　　联合号钓客说他们是去钓鱼的，但“还没钓到鱼，就被撞沉了，被欺负啦！”钓客说，他们是在钓鱼岛旁边，船是直走，差不多在5.5海里的距离处被撞。他们原本只是搭船要到公海钓石斑鱼和红魽，却在钓鱼岛外海被日本巡逻艇撞沉，想到这里，钓客显得相当气愤，认为这是当局没有保护他们。

　　船被撞沉的瞬间，许多钓客都在睡觉，听到船长呼叫，大家才惊醒逃生，混乱中，船长和一名钓客都受了伤，钓客指出，日本巡逻艇撞过来，船长何鸿义因此跌倒而受伤。事发之后，何鸿义和另2名船员都被留在当地协助调查，这13名钓客则在海巡署的协助下先回到台湾，这起事件也再度挑起台日双方的领海敏感话题。

　　国民党立委李庆华11日日找来渔民家属和官方代表协调，船长何鸿义的弟弟强调，他们并没有越界，是日方蓄意追撞，何鸿义的太太杨凤英则哽咽地请求当局救救他们，她说：“我们生命财产都在船上，我希望我们政府主持公道，我们渔民真的都很可怜，每次都要被日本人欺负。”

　　据悉，台湾“外交部”目前正尽力和日方谈判，希望能先接回其他船员，“外交部”日本事务会执行长蔡明耀表示，目前他们还不清楚事实真相，必须和日方谈判，厘清海事责任后，才能进一步谈到赔偿的问题。

　　民进党团11日上午表示，台湾的马英九“总统”在学生时代参加保钓运动，现在当上“总统”，面对台湾海钓船被撞沉，呼吁马英九不要在躲在“总统府”，“总该出来说句话吧。”

　　较早前中国大陆外交部发言人秦刚表示，中方对事件严重关切和强烈不满。中国在钓鱼岛拥有无可争辩的主权，要求东京政府停止在钓鱼岛附近海域的非法活动，防止类似事件再次发生。

日舰在钓鱼台海域撞沉台湾瑞芳籍渔船事件扩大，台湾渔民6月12日早前往台当局“外交部”抗议，将日本的国旗用喷漆喷黑，要求日本立即释放渔民，并作出赔偿。除渔民前往抗议之外，岛内民间团体也举牌及拉布条抗议。

台海网6月14日讯 台当局“国防部”14日同意派出海军最大、战力最强的基德舰，于下周三搭载 “立委”到钓鱼岛宣示“主权”。

台湾目前有四艘基德舰，其中一艘泊于苏澳海军基地，14日早上至少有100名官兵在甲板上清洁和整备炮台。基德舰配有三维对空雷达，装载的鱼叉导弹，可以同时锁定八个目标。

台湾渔船被欺负事件发生后，国民党“立委”林郁方13日提出派基德舰到钓鱼岛 “宣示主权”，并得到“立法院长”王金平的支持。民进党“立委”更要求马英九一起登舰护渔。