迈出开发钓鱼岛的第一步(图)
昨日（17日）上午，中国民间“保钓”考察船顺利抵达厦门东渡渔港码头，全体出海考察人员身体状况良好，船只有所损伤，船上还带回了日本军舰在撞击时留下的东西。
当日上午8时许，许多“保钓”志愿者就纷纷来到厦门东渡渔港码头，他们带着鲜花，打着横幅，挥舞着国旗，准备迎接“保钓”考察船的归来。中国“保钓”联合会会长童增也出现在迎接的人群中，他不时地往东南海面张望着，并通过电话联系“保钓”考察船的返航情况。
8时40分左右，船上五星红旗飘扬的“保钓”考察船开始出现在人们的视野里，岸上的人们挥舞着国旗，大声地喊着：“保钓”勇士们，你们辛苦了！”船上的人们也纷纷挥手示意。在热烈的掌声中，两艘“保钓”考察船徐徐靠岸，20位考察人员精神抖擞地出现在船头。岸上的人们立即涌上去，把鲜花和祝福送给勇士们，大家热情地拥抱着。
还在船上组织考察人员下船的张立昆见到记者，热情地打招呼，“咱们又见面了”。谈起这次出海的收获，他气愤地说，“由于日本军舰的野蛮拦截，并严重撞击我船只，后来考虑到大家的安全决定返航，非常遗憾没能登上岛；但这次出海还是有收获的，对钓鱼台列屿及其海域进行的水文、气候、渔业、环境保护等方面的情况进行了收集。”
下船后，出海人员排成队伍，此次考察活动的总指挥张立昆向童增报告，这次赴钓鱼岛考察旅游航线的人员、船只顺利返航。童增与出海人员一一握手，连声说“辛苦了”。童增告诉记者，虽然这次没有达到预期登岛的目标，但对钓鱼岛的开发已迈出第一步。他认为此次考察为中国民间开发钓鱼台列屿做了一个良好的开端，标志着民间“保钓”运动在强调钓鱼台列屿主权的同时，有关钓鱼台列屿的开发与有效管理也开始进入实施阶段。他说，此次出海“保钓”回来后，将在保护钓鱼台列屿及其海域自然环境的前提条件下，制定开发计划；目前，中祥投资有限公司投资银行部经理冯锦华先生正在制定详细的钓鱼岛旅游开发计划。同时，还会向国家海洋局递交一份“实地考察报告”，以进一步推动向政府申请租用钓鱼岛的进程。
日本16艘军舰、3架飞机围堵 “保钓”船受伤
李义强负责此次出海“保钓”考察的具体工作，两艘船都是他找来的，后勤方面的办公室也设在他经营的网吧里。下船后，李义强一直忙于张罗大家的休息地方。
昨天一直很忙的李义强直到昨晚才有时间接受记者的采访，他说，15日晚近7时许，“保钓”考察船在遭遇众多日本飞机军舰围堵、无法登上钓鱼岛考察的情况下，向钓鱼岛海域投掷标有“中国领土钓鱼岛”的石碑后被迫返航。
15日14时30分，“保钓”考察船到达离钓鱼岛40海里处，附近开始出现第一艘日本军舰ＰＭ95，随后ＰＬ08军舰也出现，在离钓鱼岛35海里又出现ＰＬ116、ＰＬ124两艘军舰；10多分钟后，空中出现一架日本飞机，没有进行拦截，与两艘“保钓”考察船相距数百米，而每艘“保钓”考察船后面都有两艘日本的军舰紧紧尾随。
在“保钓”考察船距离钓鱼岛20多海里的地方，已经可以隐约见到钓鱼岛。此时日本又增加了一艘舰艇和一架飞机，仍没有对“保钓”考察船进行拦截。当时钓鱼岛海域天气晴好，风浪约有六级，“保钓”考察船继续前进。一会儿后，日本飞机增加到三架，是一架直升飞机和两架固定翼飞机。在离钓鱼岛17海里时，有前面5艘后面5艘日本军舰围住“保钓”考察船，但没有进行拦截，而“保钓”考察船不理会继续向前进。在距钓鱼岛12海里时，日本舰艇增加到16艘，并开始包抄。
在与日本舰艇的对峙中，一号船冲在最前面。在进入离钓鱼岛12海里处时，日本舰艇喊话围堵，“保钓”考察船继续前进。离钓鱼岛越近，日本的拦截行为越激烈。18时左右，离钓鱼岛9海里时，日本舰艇对“保钓”考察船开始进行夹击。“保钓”船冲到距离钓鱼岛7海里处，日本舰艇开始冲撞“保钓”船，二号“保钓”考察船首先被撞，驾驶仓被撞得凹进去，撞击强度超过10月份的“保钓”行动中的撞击。紧接着，一号船也被撞，其左船舷焊缝被撞开，但“保钓”船没有停止前进。“保钓”成员用鸡蛋、墨水瓶向日本舰艇投掷，给他们一点“颜色”看看。日本舰艇随即动用高压水枪攻击，甲板上人员的衣服全部被打湿；日舰重点攻击目标是“保钓”船的驾驶仓，喷射达一分钟之久，驾驶仓的玻璃被高压水流击碎，船老大被四处飞溅的碎玻璃划伤。激烈的撞击中，一位“保钓”成员腰部扭伤。
李义强说，由于日本舰艇高压水枪的力气很大，怕船上人员被“扫”到海里，发生意外，于是“保钓”船被迫停止前进并掉头，为受伤人员包扎，日本舰艇也停止了攻击。在随后的对峙中，“保钓”考察队员将象征中国主权的石碑投放在钓鱼岛海域。在确定方位后，18时25分“保钓”考察船开始返航。此次投放石碑具有重大意义，登上钓鱼岛与达到岛以外12海里的海域意义基本相同，因为岛岸向外12海里的地方就属于主权整体了。这意味着中国通过民间形式，第一次就“钓鱼岛问题”向日本、全世界宣示主权取得了成功。（郑友贤）
海峡都市报 2004年01月18日
